ڊرائيونگ آٽوميشن معيار: يو ايس ۽ چين جي ترقي تي هڪ تقابلي نظر

آمريڪا ۽ چين ٻنهي ڊرائيونگ آٽوميشن جا معيار مقرر ڪيا آهن: L0-L5.اهي معيار ڊرائيونگ آٽوميشن جي ترقي پسند ترقي کي بيان ڪن ٿا.

يو ايس ۾، سوسائٽي آف آٽوموٽو انجنيئرز (SAE) ڊرائيونگ آٽوميشن ليولز لاءِ وڏي پيماني تي سڃاتل درجه بندي سسٽم قائم ڪيو آهي، جيڪو اڳ ذڪر ڪيل هڪ جهڙو آهي.ليولن جي حد 0 کان 5 تائين آھي، ليول 0 سان ڪو به آٽوميشن نه آھي ۽ ليول 5 انساني مداخلت کان سواءِ مڪمل خودمختيار ڊرائيونگ جي نمائندگي ڪري ٿو.

هينئر تائين، آمريڪا جي روڊن تي گاڏين جي اڪثريت آٽوميشن جي ليول 0 کان 2 جي اندر اچي ٿي.ليول 0 روايتي گاڏين ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪي مڪمل طور تي انسانن طرفان هلن ٿيون، جڏهن ته ليول 1 بنيادي ڊرائيور جي مدد جي خاصيتن کي شامل ڪري ٿو جهڙوڪ اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول ۽ لين رکڻ جي مدد.ليول 2 آٽوميشن ۾ وڌيڪ ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم (ADAS) شامل آهن جيڪي محدود خود ڊرائيونگ صلاحيتن کي فعال ڪن ٿا، جهڙوڪ خودڪار اسٽيئرنگ ۽ تيز رفتار، پر اڃا به ڊرائيور جي نگراني جي ضرورت آهي.

بهرحال، اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته ڪجهه گاڏيون ٺاهيندڙ ۽ ٽيڪنالاجي ڪمپنيون فعال طور تي مخصوص هنڌن تي اعلي آٽوميشن جي سطح تي گاڏين جي جانچ ۽ ترتيب ڏئي رهيون آهن ۽ ڪنٽرول ٿيل حالتن هيٺ، ليول 3. گاڏيون اڪثر ڊرائيونگ ڪم آزاديءَ سان انجام ڏيڻ جي قابل آهن پر اڃا به ڪجهه ڪمن ۾ ڊرائيور جي مداخلت جي ضرورت آهي. حالتون.

مئي 2023 تائين، چين جي ڊرائيونگ آٽوميشن ليول 2 تي آهي، ۽ ان کي ليول 3 تائين پهچڻ لاءِ قانوني پابنديون ٽوڙڻ گهرجن. NIO، Li Auto، Xpeng Motors، BYD، Tesla سڀ EV ۽ ڊرائيونگ آٽوميشن ٽريڪ تي آهن.

20 آگسٽ 2021 جي شروعات ۾، نئين توانائي گاڏين جي فيلڊ جي نگراني ۽ بهتر ترقي لاءِ، مارڪيٽ ريگيوليشن لاءِ چيني انتظاميه قومي معيار جاري ڪيو "گاڏين لاءِ ڊرائيونگ آٽوميشن جي ٽيڪسونومي" (GB/T 40429-2021).اهو ڊرائيونگ آٽوميشن کي ڇهن گريڊن ۾ ورهائي ٿو L0-L5.L0 سڀ کان گهٽ درجه بندي آهي، پر ڊرائيونگ آٽوميشن نه هجڻ جي بدران، اهو صرف پيش ڪري ٿو ابتدائي خبرداري ۽ ايمرجنسي بريڪنگ.L5 مڪمل طور تي خودڪار ڊرائيونگ آهي ۽ اهو مڪمل طور تي ڪار جي ڊرائيونگ جي ڪنٽرول ۾ آهي.

هارڊويئر جي ميدان ۾، خودمختيار ڊرائيونگ ۽ مصنوعي ذهانت ڪار جي ڪمپيوٽنگ پاور لاءِ اعليٰ گهرجن کي اڳتي وڌايو.بهرحال، گاڏين جي چپس لاء، حفاظت پهرين ترجيح آهي.گاڏين کي موبائل فون وانگر 6nm پروسيس ICs جي ضرورت ناهي.حقيقت ۾، بالغ 250nm عمل وڌيڪ مشهور آهي.اتي ڪيتريون ئي ايپليڪيشنون آھن جن کي پي سي بي جي ننڍڙي جاميٽري ۽ ٽريس ويڊٿ جي ضرورت نه آھي.تنهن هوندي، جيئن ته پيڪيج پچ کي ڇڪڻ جاري آهي، ABIS ان جي عمل کي بهتر ڪري رهيو آهي ننڍن نشانن ۽ اسپيس ڪرڻ جي قابل.

ABIS سرڪٽس يقين رکون ٿا ته ڊرائيونگ آٽوميشن ADAS تي ٺهيل آهي (جديد ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم).اسان جي غير متزلزل عزم مان هڪ آهي ADAS لاءِ اعليٰ درجي جي PCB ۽ PCBA حل فراهم ڪرڻ، جنهن جو مقصد اسان جي معزز گراهڪن جي ترقي کي آسان ڪرڻ آهي.ائين ڪرڻ سان، اسان ڊرائيونگ آٽوميشن L5 جي آمد کي تيز ڪرڻ جا خواهشمند آهيون، آخرڪار هڪ وڏي آبادي کي فائدو ٿيندو.